que estão com preços a partir do mais baixo ao redor 1.00.000 que é de Pantnagar (seria em torno de 1,30,000 na estrada) eo Modelo que LX será em torno de 1,80,000 o que o torna ainda mais barato do que a maioria dos outros carros nos mesmos pequenos carros segmento. Este novo carro não será apenas uma poupança de, neste momento de recessão, mas também irá abrir o segmento de automóveis para toda uma nova classe de clientes, que até agora, só poderia ter sonhado de possuir um carro próprio.
Fora isso, o grupo Tata pode pensar em exportar essa "inovação", embora eles estão navegando na apenas os mercados indianos. A nova versão é aparentemente vai ser revelado em um par de anos que têm média superior e correspondem Europeu das Emissões Standards.To os clientes, o Tata Nano Revolução vai ajudar em ver um corte nos preços nos outros carros. Este carro também fez outros jogadores na indústria automobilística interessado e Bajaj Auto Ltd., segunda maior fabricante de veículos de duas rodas do país anunciou uma joint venture com a Renault-Nissan para produzir um carro de 2.
500 dólares também. Em ainda outro anúncio independente, major japonesa Toyota anunciou um investimento de Rs 1.400 crore (Rs 14 bilhões) em sua fábrica de Chennai para lançar um "carro pequeno estratégica" dentro dos próximos 2-3 coisas years.These são uma boa notícia para nós os clientes e também para a Índia como uma nação, que vai atrair não só os grandes investimentos, mas também novos postos de trabalho e os desenvolvimentos devido a isso. Quanto à Tata, eles estão se preparando para começar lambendo esta nova segment.
Living de mercado com o Nano - Redefinindo nossas visões
Depois de dizer todas as partes boas, esta é uma área onde nós poderíamos ter uma preocupação, embora em longo prazo. A presença do novo "carro do povo" certamente irá fortalecer muito mais pessoas para o próprio carro. Isto vai ter um
Portas Hehehe