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Super Model of Lamborghini (para as pessoas que amo carros)

udam a alimentar o ar fresco ao dirigir-injeção 5.2-litros V10. No ar de arrefecimento da frente também é alimentado para os travões e do radiador montado nariz, e em seguida, sai através de aberturas no capô e logo à frente das rodas dianteiras. A frente ea traseira do corpo conchas são cada fabricado em uma única peça, e no resto do Sesto Elemento é uma profusão de vincos afiados.

Interior

Muito minimalista e todo o interior são muito influenciada pela forma da cuba de carbono.

A banheira, na verdade, constitui a base para os bancos (não há nenhuma estrutura convencional) com as almofadas fixa diretamente nas monocoques de carbono - chegar e ancinho de direção ajustável, além de uma caixa de pedal ajustável eletricamente, certifique-se que você pode se sentir confortável. Não há nenhuma guarnição interior, quer, apenas lotes de CFRP nua e funcional, enquanto o traço de carbono é marcada por buracos triangulares para reduzir o peso; há apenas três botões na consola central, para ligar o motor, selecione reversa e acender as luzes.

Obviamente, nem todas as tecnologias sobre este conceito vai fazer a produção, mas o próximo carro terá uma banheira de fibra de carbono (e do Murcielago já tem painéis de CFRP) para que o Sesto Elemento faz prever o futuro leve da Lamborghini.

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