Stopping no inverno, quando as estradas estão escorregadias levará mais tempo para parar. Até 10 vezes longer.So, deixa cair sua velocidade, e dar-se mais tempo para desacelerar e parar. Dirija com cuidado, mesmo que as estradas foram tratados. Se o seu veículo começa a derrapagem: Pressione a embraiagem. Não trave! Virar o volante na direção da derrapagem. Quando o veículo se endireita, orientar ao longo da estrada. Condução na névoa Use faróis mergulhados para que outros motoristas podem vê-lo.
Se é realmente nebuloso (a menos de 100m de visibilidade) e você não pode ver muito, em seguida, mudar suas luzes de nevoeiro diante. Desligá-los uma vez que as condições tenham melhorado, para que não deslumbrar os motoristas atrás de você. Nevoeiro é muitas vezes desigual então não tente acelerar a visibilidade melhora. Você pode de repente encontrar-se de volta na névoa espessa mais acima na road.Driving através do gelo e neve Verifique se há neve no telhado do veículo antes que você dirija fora. Ele pode escorregar para baixo sobre o pára-brisas e obscurecer sua visão.
Se seus pneus estão fazendo praticamente nenhum ruído este poderia ser um sinal de que você está dirigindo no gelo. Se os seus patins de veículos deprimir a embreagem e virar o volante na direção da derrapagem. Quando o veículo se endireita orientar ao longo da estrada. Não trave - ele só irá travar as rodas e você vai derrapar further.Driving na chuva Quando da estrada molhada, pode levar até duas vezes mais tempo para parar por isso faz sentido para abrandar quando está chovendo.
Se o seu veículo perde a aderência, ou "aquaplanes", nas águas superficiais tirar o pé do acelerador para abrandar. Não freio ou boi de repente porque você não tem o controle da direção ou brakes.Driving no tempo ventoso Em tempo muito ventoso aconselhamo-lo a tomar cuidado extra nas estradas e planejar suas viagens, verificando as con