O novo Mercedes-Benz SL 63 AMG: Enhanced Performance, peso reduzido e Lower Consumption

gasolina, o motor possui um cárter todo de alumínio, dois turbo-compressores, quatro válvulas por cilindro com ajuste árvore de cames, intercooler ar /água, gestão do alternador e um ECO start /função de parada. O sistema de escape desportivo com peso otimizado AMG com duas ponteiras de escape cromadas individuais produz um som motor distintivo. Construção leve

inteligente com carroceria de alumínio e fibra de carbono

construção leve inteligente é um dos principais fatores por trás dos números de baixo consumo de combustível.

O SL 63 AMG baseia-se numa carroceria leves todo de alumínio semelhante à do SLS AMG super carro desportivo. Em comparação com o modelo anterior, este projeto não só proporciona um peso significativo poupança de cerca de 110 kg, ele também aumenta muito a rigidez, segurança e conforto. Construção leve e inteligente também significa que os componentes foram optimizados de acordo com sua finalidade específica.

Vários tipos de processamento são utilizados para os componentes de alumínio, por exemplo, que são produzidos como peças fundidas de molde permanente ou fundidas sob vácuo antes de serem processados ​​em secções extrudidas ou usado como folha de alumínio com diferentes espessuras de parede. O resultado é de alta rigidez, alta segurança e características de vibração melhoradas. Para a tampa atrás do tanque, os designers utilizam material de magnésio ainda mais leve em alguns casos. Tubos de aço de alta resistência são integrados nos pilares A, por razões de segurança.

A tampa da bagageira ajuda a cortar ainda mais o peso. Pela primeira vez, em um modelo produzido por volume, o apoio interno é feito a partir de leve compósito de fibra de carbono. O componente extremamente rígida de fibra de carbono está ligado ao invólucro exterior de plástico, resultando em uma economia de peso de cinco quilogramas em comparação com uma tampa da mala convencional - uma solução inovadora destinada inicialmente para o SL 63 AMG.

Este conjunto de medidas inovadoras leve de design significa que, em uma tara CE de 1845 kg, o novo SL 63 AMG é de 125 kg mais leve do que o modelo que substitui.

AMG suspensão de esporte baseado em Controle de Corpo Ativo

A medidas de peso leve de design não estão limitados apenas ao corpo do SL 63 AMG, no entanto, como as juntas de direção e links mola na suspensão dianteira 4-link e quase todo o multi-link componentes de suspensão traseiros independentes são feitos de alumínio. A redução das massas