Acidentes automobilísticos: Compensação Enquanto Parcialmente No Fault

idade solidária anterior no que diz respeito econômicos danos da parte lesada (ie especiais). No entanto, ele adotou uma regra de responsabilidade solidária para o não econômicas (isto é, em geral) danos. Isto significa que cada réu seria responsável por somente a parte de não econômica do querelante danos (ie gerais) que decorre do grau o réu é culpado por lesão do demandante. O caso de (Evangelatos v. Tribunal Superior (1988) 44 Cal.

3d 1188) danos monetários foram consideradas incluem "despesas médicas, perda de rendimentos, o custo do enterro, de propriedade inutilizada, os custos de reparação ou de substituição, os custos de cuidados em casa, perda de emprego atual, bem como de negócios e trabalho opporunities ". Noneconomic danos são as perdas não de natureza financeira que podem incluir, mas não estão limitados a dor, o sofrimento, inconveniência, angústia mental, dano emocional, humilhação, danos à reputação e perda de consórcio, sociedade ou companheirismo. (Seção Código Civil da Califórnia 1.

431,2) Proposição 51, conhecida como a Lei de Responsabilidade Fair de 1986, promulgada esta lei. Esta regra é complicado, mas considere o seguinte exemplo: um motorista pára em uma estrada reta plana interromper o fluxo de tráfego; uma violação do Código de veículos. O motorista acelerando atrás dele desvia do outro lado da linha dupla amarela para evitá-lo, batendo o seu veículo de frente na pista oposta. O motorista que parou na estrada é encontrado para ser 70% em falta, enquanto 30% da culpa é atribuída ao motorista que desviou.

Sua dor e sofrimento, danos não-econômicos, o total de US $ 200.000, enquanto os danos especiais, como despesas médicas e salários perdidos, estão determinados a ser de US $ 100.000. É triste dizer, o piloto mais responsável pelo acidente alegou nenhum seguro ou bens. A parte em falta, que tem seguro, vai pagar R $ 160.000,00 (danos econômicos e 30% dos danos gerais), devido à responsabilidade conjunta e solidária pelos danos especiais. Se não existisse a responsabilidade solidária por danos, o lesado só seria capaz de recuperar cerca de 30% dos US $ 300.

000 em danos totais, ou cerca de US $ 90.000. A lei foi aprovada para proteger os indivíduos de meios de pagar todos os danos, mas também ajuda a vítimas, permitindo maiores julgamentos por danos especiais contra os responsáveis ​​acidente de carro parties.Every é diferente e os fatores que levam a isso são infinitamente variada. Um advogado de julgamento, com a experiência, será