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Derramamento de sangue na auto-estrada irá terminar em breve com o esforço de muitos julgamento advogados

Através de um papel branco extremamente abrangente, a associação advogados americanos, orgulhosamente carregando mais de 20.000 profissionais do direito como objectivo abordar a crescente tragédia rodovia ligando para o governo federal para atacar este problema e não perder tempo, começando com um czar de segurança nacional que pode realmente acabar com esta aflição generalizada.

No prefácio do presidente da aliança de julgamento advogados nacionais no relatório, ele disse que as mortes por acidentes de veículo a motor deve continuar subindo, com milhões ou assim ficando mutilado a não ser que grupos de o governo finalmente agir sobre este massacre petrificante. Ele sem rodeios que era cobrado equipamentos como fato inegável de que o governo federal não tem um plano para lidar com o abate rodovia.

Ele apelou a todos os segmentos da sociedade, cientistas, psiquiatras, as agências de aplicação da lei, advogados, juízes, legisladores, de seguros e de autopeças indústrias e os meios de publicidade e notícias, para contribuir com seus esforços para superar a apatia pública. À semelhança do que aviões, trens e navios aderir, normas de segurança sobre a manutenção e concepção de carros são estritamente clamavam por que o relatório foi duramente crítico da falta de preocupação com a segurança no carro e parte do fabricante de pneus para que eles esperam no governo federal para isso.

No relatório de papel branco, mortes e tragédias de veículos a motor é um problema aparentemente incurável, mas é por isso que os governos federal, estaduais e municipais devem priorizar a busca de uma solução para isso. Gestão federal suficiente que irá remover as insuficiências da segurança rodoviária é a linha inferior das recomendações dos advogados ".

De acordo com o livro branco, há uma necessidade para o Congresso a ratificar uma lei sobre a segurança da estrada, dando autoridade para a criação de um Director Nacional de Segurança Rodoviária, que também terão direito a grandes fundos, equipe e autoridade. Para garantir padrões uniformes e gerenciar o controle, foi proposto que uma agência exclusiva para o licenciamento deve ser formado. Regras e regulamentos de licenciamento foram encontrados no relatório, culpando-o sobre as pressões políticas locais.

Quando o campo de licenciamento foi discutido, eles propuseram que os exames físico e de olho eram a ser obrigatória a cada 3 anos ou mais, além de elevar o limite mínimo de idade para os motoristas a 18, exceto para jovens de 1

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