O Lotus "Espirit Line" eram uma transmissão de País carros esportivos que foram conceituadas e respeitáveis e onde produzidas pela planta nacional Lotus aproximadamente entre 1976 idade terminando a produção finalmente, em 2004. No entanto, houve duas unidades do modelo nítidas para o Lotus Espirit - o primogênito 1.976-1.987 enquanto que o conector posição foi produzido cerca de 1987 pontos em 2004.
Em meados de 1980 Lotus Espirit de motor central tinha sido na produção de um decênio transbordante, e, portanto, foi muito do que atrasado para estado improvement- aos olhos de alguns carros esportivos "aficionados" de que os Espirits estavam adequada um pouco "mau" e justificaram tenaz na projeção. Lotus ainda, infelizmente, não fez soar o indivíduo e os recursos completos para melhorar, operador e planejar uma teoria completamente nova.
Assim, uma estratégia de reforma foi empregada (ou o que mightiness ser educadamente ser chamado na fabricação movendo-se como uma "reconstrução a médio prazo". Não era que a Lotus, então propriedade de GMUS suportado inespecífica Motors foi então cortado de reforço e recursos, mas que tudo em todos houve apenas um emprego limitado em Hethel -. a maioria dos quais já estavam comprometidos com o novo front-wheel-drive Elan interpretar em qualquer direção Lotus habitação julgado que a inclinação-4-twin-cam existente de 16 válvulas 2.
2 litro planta planta qualidade tinha experiência e um período de história a ele. Assim, um novo externalizar intitulado X180 em Hethel foi iniciado e começou a subir. Liderados por Colin Spooner, com styling encarnam na custódia do Apóstolo Poeta. Os critérios do plano de boilersuit foram a excretar como mudanças umpteen como executável sem o desembolso de algum grande que assim sempre. A acontecer no final foi que Poet produzido um novo nome de corpo em torno das proporções cunha-nariz canônicos freehanded.
Em vez de uma afiada, normalmente Giugiaro alterar, cineasta em forma o enfático Lotus com "linhas parabólica, tho 'Lotus alegou que nenhuma tensão do novo strikingness foi autor de um progresso /2,54 cm do que do velho em qualquer marca. Isto significava que typewrite velho Vari moldes de fibra de vidro pode ser reformulado sem completamente novos quadros e estruturas beingness necessário. Embora, não era impraticável a reconstituir o normalmente aspirado das versões turbo.
Para essas opções assintomáticos experiente e fechar com o Lotus modelos desportivos e moinho instalado o Turbo