Kits de reparo de pára-brisa estão disponíveis em lojas automotivas para o do-it-yourselfer, mas eles não fazem o trabalho, bem como os profissionais podem fazê-lo. Os profissionais têm equipamentos melhores e muito mais experiência. equipe diz estudos mostram que chips de pára-brisa de rock ou rachaduras que estão em seu campo de visão pode realmente diminuir sua resposta a situações de tráfego de emergência.
Ela também diz que os pára-brisas de idade que são sem caroço ou hazed deve ser substituída - mesmo que eles não estão quebrados -, uma vez que pode aumentar o brilho dos faróis dos carros que se aproxima à noite. Equipe de Brown Motors diz que um novo pára-brisa pode ser mais barato do que você imagina. Em muitos casos, o reparo do pára-brisa é coberto pelo seguro de automóveis (sob sua cobertura abrangente - não ollision). A franquia para uma cobertura global é, por vezes, apenas US $ 50 ou US $ 100, de modo que seria o custo de um pára-brisa novo.
Quando confrontado com a substituição de um pára-brisa, muitos proprietários do carro padrão para a opção de menor preço. Mas se você tomar este caminho e estão em um grave acidente, sua decisão poderia custar-lhe sua vida. Um pára-brisa instalado incorretamente pudesse sair em um acidente, permitindo que o telhado desabar e esmagar os ocupantes do carro. Além disso, quando os airbags frontais implantar, eles exercem uma força tremenda no pára-brisa e vai soprar um que não está bem colada no local.
Um dos dois técnicos no pára-brisa Express, perto de Salt Lake City, instala oito pára-brisas por dia e tem vindo a trabalhar no negócio de auto vidro por 18 anos. Beck concorda que a certificação é importante e adverte que há muitos "tailgaters" - instaladores com nenhuma loja de tijolo e argamassa - que rapidamente "Slam" em pára-brisas de carros com pouca consideração para a segurança. Eles não lidar com o pára-brisa corretamente, não use os adesivos adequados e deixar o carro inseguro para a condução e propenso a ferrugem e vazamentos.
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