Your pode não ser uma importação italiano caro, mas é o seu orgulho e alegria . Para manter o seu veículo, não importa o que é, na condição de hortelã você deve sempre protegê-lo com uma tampa do carro quando não estiver em uso. Carro personalizado cobre são projetados para caber o seu modelo exato do veículo e está em conformidade com o corpo para proteger a exterior.When Ferruccio Lamborghini decidiu começar a construir carros que já tinha duas fábricas. Um deles produzidos condicionadores de ar e outros tratores.
Ele queria levar em carros Ferraris porque acharam que eram muito barulhento e simples olhar. Ele imaginou um carro que era poderoso e rápido com um interior luxuoso de apelar para a elite que tinha dinheiro para gastar e estavam preocupados com a aparência e luxury.In 1963, seu primeiro carro de sonho, o 350 GTV, foi introduzido no Turin Auto Show . Em 1966, o Lamborghini Miura foi produzido. 1968 foi quando ele produziu o Lamborghini Espada 400 GT e foi um grande sucesso ao longo dos próximos dez anos.
Os playboys ricos na década de 1960 preferiram o brilhantemente coloridos Lamborghini Miura e eles poderia ser encontrado estacionado em grandes aeroportos internacionais e resorts de hotel nas partes ricas do mundo frequentados pelo jato set.The 1970 foram um período negro para o Lamborghini Company. A empresa estava sofrendo, assim como todos os outros fabricantes de automóveis, com a crise do petróleo e econômica da década de 1970. Ferruccio vendeu a maior parte da sua exploração para Georges Henri Rossetti, um rico entusiasta do carro suíço.
A empresa continuou, mas sem seu fundador ele perdeu um pouco de sua direção e creativity.The empresa decaiu de lá até que foi vendido para Patrick e Jean Claude Mimran em 1980. A empresa que passou a ser de propriedade da Chrysler até que em 1998, Audi entrou e comprou a empresa. Ele introduziu o Murcielago eo carro apelidad