21 clássico Pontiacs!

Então, você acha que sabe seus carros agora, não é? Bem, considere que este é um teste de seu conhecimento da história da Pontiac. 21 Pontiacs são apresentados aqui: alguns são modelos atuais, enquanto outros são verdadeiramente clássico em todos os sentidos da palavra, que remonta ao início dos anos 1960.

6000 -. de tamanho completo [ou quase] frente sedan tração da década de 1980

Asteca - Feio é como feio faz. Este veículo de passagem envergonham a frota Pontiac por dois anos durante os primeiros 00s

Bonneville -.

De tamanho completo emoção Pontiac sedan aposentou em 2005 após mais de 40 anos de serviço. Parte do maciço de reestruturação e se aposentar de nomes de modelos de topo da GM

Catalina -. Este modelo remonta a meados dos anos 60, quando dois topos duros porta governou o dia. Descontinuada durante o final dos anos 70 durante a GM "dimensionamento para baixo" dias de jogo shell

Fiero - esporte. Mid-motor de dois lugares construído para Pontiac durante os go-go dos anos 80.

GM alcançou em suas partes bin e tirou Chevette e outros componentes para criar este pequeno roadster

Firebird -. Escusado será dizer que este "pony" carro é muita falta. A boa notícia é que ele pode estar de volta no momento em que os rolos modelo 2009 ano em torno

Firefly -. Gêmeo do Metro Geo, o Firefly foi de 3 cilindros de importação cativo da Pontiac do final dos anos oitenta e meados dos anos noventa <. br>

G6 -.

modelo compacto atual no arsenal de Pontiac disponível em cupê ou sedan desportivo libertino

Grand Am - Com sua estréia 1973, o Grand Am rapidamente se tornou mid-range carro de desempenho da divisão. Aposentado em 2005, com uma série de outros nomes de modelos Pontiac

Grand Prix -. Luzes traseiras ocultas e uma janela traseira côncavo marcado 1963 estréia do Grand Prix. O carro tem sobrevivido nome do modelo da GM sacudir e carro de hoje é um de médio porte, frente sedan desportivo de tracção

GTO -.

Introduzido em 1967, o GTO foi um verdadeiro cupê virou carro esportivo. Eliminado na década de 1970, o GTO está de volta graças a divisão australiana da GM, Holden. Tração traseira e um grande V8 também

LeMans -. Originalmente um modelo Tempest, o LeMans tornou-se seu próprio modelo de uma vez o nome Tempest foi aposentado em 1970. Aposentado em meados de 1990 depois de um carro barato coreano foi autorizado a levar seu nome. Sheesh

Montana -. U