Direcção do Z é melhor indicado como um instrumento de precisão, sensível ao menor pensamento ou sugestão. A direção quick-relação é perfeitamente em sintonia com o carro, eo baixo perfil Bridgestone Potenza tem bugger-tudo muro de pneus para entorpecer o processo. Através cantos bumpier as rodas dianteiras que chutar para trás com a direcção, mas você realmente tem que ser duro empurrando para receber este. Há um argumento válido para este nível de feedback em um carro tão focado como o olhar Z. nisso não como um problema, mas sim uma outra forma de comunicação. .
Understand A intenção deste carro. É um cupê esportivo tradicionalmente estabelecidas-out que dá afastado pouco em nome do conforto. O passeio é implacável e inflexível em estradas mais ásperas. A entrada no meu notebook diz "unashamedly esportes tendenciosa" e isso é provavelmente uma frase apta para todo o carro. Os bancos desportivos são reforçadas e extremamente aderente. A boa posição de condução é acessível através do volante inclinação ajustável - em que o painel de instrumentos está montado, por isso ajusta juntamente com a roda.
A área de inicialização é realmente muito grande e facilmente acessado através do portal, embora o espaço é dividido por uma habitação travessa enorme entre as torres de suporte. O 350Z é equipado com os confortos habituais, tais como bloqueio remoto centralizado, vidros eléctricos e espelhos, empilhador CD e controle de cruzeiro.
As características de segurança incluem dual-frontais, laterais e de cortina airbags, pré-tensores dos cintos de segurança, freios controle de tração e anti-bloqueio