O novo Pagani, o chamado Huayra (pronuncia-se "Hi-ra"), que foi recentemente revelado no Geneva Auto Salon 2011 e foi visto no vídeo game, Need for Speed Shift 2 Unleashed. O nome do Huayra é de um deus do vento sul-americano, Huayra-tata, e também referenciada a partir do carro de corridas, Huayra Pronello Ford, do final dos anos 60.
O motor é o mesmo Mercedes-AMG V12 6L, como visto no Zonda, mas com dois turbo-carregadores, para dar o Huayra 700 hp e 740 lb de torque, o Huayra pode sprint 0-60 mph em cerca de 3,3 segundos e tem uma velocidade máxima de cerca de 230 mph.
Algumas características sobre o Huayra, veio do Zonda R, tais como a construção do corpo, que é feito de carbotanium, outras características do carro incluem, portas asa de gaivota, colocando o tanque de combustível atrás dos bancos, e uma nova transmissão, que é caixa sequencial de sete velocidades e uma embreagem de duplo disco, que é muito mais leve, em seguida, usando uma dupla embreagem set-up, o que foi originalmente planejado para ser usado.
O Huayra tem um sistema de escape de titânio leve, que foi projetado e construído por MHG-Fahrzeugtechnik, inclui silenciadores Inconel, o que aumenta a confiabilidade dos gases de escape em temperaturas extremas, e hidroformados articulações, que é reduzida para a pressão de retorno e escape de fluxo livre. O motor utiliza lubrificação por cárter seco, para evitar surtos de petróleo em altas velocidades, o que permitiu que o motor seja montado inferior, para melhorar a aceleração e manipulação também.
algum outro processo que foram usadas para economizar peso, além de uma transmissão mais leve e um sistema de escape de avanço, é que o tanque de expansão é montado directamente sobre o motor, enquanto que as alhetas funcionam como intercooler circuito tanque de expansão a baixas temperaturas .
Um novo sistema de refrigeração tenha sido feito para a Huayra, que é dois radiadores posicionados lateralmente à face anterior, para melhorar a eficiência dos refrigeradores intermediários na parte superior dos cilindros, também para assegurar que o carro pode ainda executar a temperaturas superiores a 122 ° F. Um trocador de calor também foi feito para o sistema de água e óleo, para minimizar o tempo de aquecimento do motor em dias frios e também ajuda a manter as temperaturas estáveis para refrigerantes e lubrificantes.
Um inteiramente novo recurso no Huayra, é que tem aerodinâmica activa,