Como reparar um Chefe Gasket
- Blown Colocar o veículo onde você pode obter a talha dentro e fora do nível. Certifique-se de drenar os fluidos
- Retirar o capô. As dobradiças parafuso para o capô. Mark as dobradiças com um sharpie ou um ponto escriba afiada em torno da dobradiça para que você possa localizá-lo mais tarde
- Desligue o cabo de terra da bateria
- Escorra refrigerante e desligar as mangueiras
- Remova o ventilador alternador para soltar e retirar parafuso e radiador.
- Desligue as linhas de abastecimento de ar e de combustível de admissão e unbolt e puxe de lado a bomba de direção hidráulica e ar condicionado compressor. Não desligue a mangueira.
- Remova todas as conexões de fios elétricos no motor
- Desligue os colectores de escape e unbolt todas as ligações visíveis para a transmissão.
- Jack o carro e lugar cepos.
- Remover conexões de tubos de escape e o motor de arranque.
- Unbolt o conversor de torque da placa flex e posicionar os estandes de jack ou algo capaz de suportar a transmissão antes de desconectar quaisquer parafusos da transmissão.
- Solte as conexões de transmissão na cruz e unbolt todas as outras conexões de transmissão ao motor. montar
- motora Desaparafuse conexão.
- Get debaixo e deixar o carro para baixo
< li> Traga a talha e conecte as cadeias para os maiores parafusos e içar muito lento. Ajuste nivelador para levantar mais elevado da frente.
- Balanço do motor livre do carro para evitar bater no carro.
- Coloque o motor velho no chão.
