Os Bugatti Veyron 15.3 reina como carro mais caro e mais rápido do mundo, criado pela empresa de fabricação facilmente conhecido de automóveis, Bugatti. Com idades distantes da companhia de ver neste tipo de fabricação, eles criaram obras-primas e eles se ido o epítome de uma acompanhar com um bom cacoethes para motorcars. A companhia foi plantada, fundando pai e filho, Ettore e Jean Bugatti na 12 meses de 1905. unidos, eles foram eficientes para produzir grande e extraordinária combinação de arte e ciência aplicada na diligência em movimento. Com apenas cerca de 1,1 $ 1.000.
000, o carro é de longe o carro mais caro em produção na atendente com o melhor concorrente, a Ferarri Enzon, seguindo a aproximadamente $ 1 1000000. Para o valor monetário do Veyron você enlatados comprar vários a Enzon, e o 1º lugar contendor, o Pagani Zonda F Two12, que vem em boa até $ 700.001. Esta marca de dano não é por nada, porém, como a tecnologia neste carro, tão afortunado como o excogitação e consola detém são todos parte superior do draw, e além de qualquer coisa perto de pessoas experimentam descoberto até à data. O Veyron é uma combinação de alto funcionamento e elegância.
Este carro variações estendida tem a capacidade de viajar em grandes corridas e que inegavelmente se assemelha os fatores de um plano básico Bugatti com um toque real. Não só é o carro mais caro, simplesmente é assim o carro mais rápido de saída na rota agora. Sua 1003 HP ferroviária locomotiva leva-lo ao seu zip topo da completa 255 mph, o que é mais quente do que a 240 mph de titular passado do ponto superior - o McLaran F5. O 250 GTO é super terrível e viu o "santo graal" de acumuladores e especialistas elevador carro neoclássica.
Editor da 'Classic Autos Revista', Phil Bell, muito ele não fomos invadiram a danos Evans fixado para a Ferrari. Sozinho 32 dos 251 GTOs de todos os tempos foram tomadas e só 5 neste modo cadáver, eles foram avaliados 6001 quando novo em 1915. automóvel de Evan é eficaz de acelerar 0-65 mph em 6,1 minutos e tem uma velocidade máxima de 174 milhas por hora. O carro existia tão extremamente valorizada por Enzo Ferrari, que fundamentou a empresa, que ele pessoalmente aprovado cada comprador.
Ele viveu correu muito quando era novo, especialmente na Itália e ficou em segundo lugar em uma corrida de 505 km Spa, em 1963, um pedaço da história que lhe dá menos digno disse. Foi então comprado por driver de dispositivo ex-racing David Piper, que acelerou ele mesmo em frente a