California está próximo de revolucionar o conceito popular "car sharing", capacitando você, eu e os vizinhos para emprestar nossos carros - para pagar. Ele tem o potencial para expandir dramaticamente todo o conceito, porque cada carro particular (pelo menos na Califórnia) será compartilhável.
A idéia básica é que os proprietários de carros particulares fará seus carros (que, afinal, sentar marcha lenta, em média, mais de 90 por cento do tempo) disponível para os amigos, os vizinhos ou o público em geral (a sua escolha).
Eles são reembolsados a partir de $ 5 a $ 8 por hora para o tempo alguém está atrás do volante. As redes sociais, GPS e celulares comunicações vai ligar as pessoas com carros.
Eu acho que é uma idéia fantástica, se todas as responsabilidade e segurança questões são resolvidas. Isso é um tamanho significativamente "se", é claro. O conceito, que é muito facilitada pelo celular de ponta e serviços de tecnologia de GPS móvel, poderia ir viral - e em todo o país - muito rapidamente.
Para fazê-lo funcionar, eu acho que você precisa de uma autoridade central forte que campo uma apólice de seguro de cobertura, bem como certificar veículos seguros para a estrada participantes.
Meu palpite é que a maioria das pessoas não vai se sentir confortável , pelo menos num primeiro momento, em deixar qualquer um dirigir seus carros. Eles vão querer aprovar uma lista da mesma forma que a tela amigos no Facebook.
Mas essa opção está consagrado num plano de divisão de carro pessoal que está sendo desenvolvido na Califórnia como uma colaboração entre a Cidade CarShare em San Francisco e Spride, uma startup lançado pela tecnologia limpa empresário Sunil Paul.
Um método mais informal de a partilha de carro pessoal pode envolver o uso de Facebook ou Twitter entre um pequeno grupo de amigos para emprestar veículos. Essa forma seria deixar a responsabilidade para o carro (eo que acontece com ele) sobre o proprietário.
Mas maiores programas de compartilhamento de automóveis pessoais não são viáveis, na Califórnia ou em qualquer outro lugar, sem revisão das leis de seguro do estado, e a existência do plano de Cidade CarShare está empurrando legislação para a frente. Califórnia AB 1871, que foi aprovado pela Assembléia estadual em junho e aguarda a decisão final do Senado em agosto, garante que as pessoas que compartilham de seus carros não são penalizados com a perda de seu seguro privado (eles estão cobertos por polí