A pressão recomendada é um compromisso entre eficiência de combustível, manuseio, segurança e conforto. Aumentando a pressão terá impacto sobre estes parâmetros. E nunca encher um pneu além da pressão de ar frio máxima marcada na parede lateral do pneu
As vantagens potenciais:.
< li> Maior vida útil dos pneus e melhor desgaste devido a menos atrito, parede lateral flexível, e talvez melhorada resistência ao impacto
desvantagens potenciais:
problemas
) poderia empurrar a pressão após a classificação de pressão máxima
Você pode tentar elevar a pressão um pouco de cada vez (fazer a mesma quantidade para cada pneu) até encontrar a pressão ideal para o seu veículo e estilo de condução. Pense nisso como um pequeno experimento. Tocar com ele até encontrar o que funciona para você. E fazer sua própria investigação.
Altitude A cada 1. 000 pés de altitude acima do nível do mar reduz a pressão atmosférica de 0,5 psi. Isto significa que a pressão no interior do pneu é aumentada de 0,5 psi. Em 6000 pés de altitude, um calibrador de pneus vão ler 3 psi muito alto. Se você vive em altitudes mais elevadas você deve levar isso em conta. As cargas pesadas ou de reboque Altas pressões de pneus pode ser recomendado durante o transporte de cargas pesadas ou de reboque. Você pode ter que fazer um pouco de pesquisa para descobrir o que essas pressões seria para sua situação. Seasons e temperatura exterior Enquanto as pressões devem ser tomadas quando o pneu é frio, frio em si é um termo relativo. Por pressão dos pneus, frio significa algo em torno de 70 graus Fahrenheit. Você vai ter que compen
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