Fórmula para o sucesso
O slogan publicitário para este modelo concentra-se em uma palavra "antiretro", isto significa que ao desenvolver o DS3 têm preferido uma nova começar e não recorrer a qualquer modelo do passado sem quaisquer limitações são impostas, uma muito bem sucedida para fazer o melhor uso do espaço. Mas para citar esta nova série, escolheu o nome de um dos nossos mais ilustres de seu passado: o Citroen DS, conhecido como tubarão em Espanha e lançado em 1955.
Deixando de lado este pequeno publicidade menor contradição, estas duas letras são o início de uma nova série de modelos que estão situados a apenas um passo acima modelos C atuais, que está a ser percorrido um DS4 e DS5 durante 2011. A primeira coisa que quase todo mundo diz que para ver o DS3 é "lembra-me do Mini." Na verdade esse é o objectivo prosseguido pela marca francesa.
Citroen foram bem estudados em sua jurisdição de Alfa, Fiat ou Mini e selecionou o trabalho mais interessante e melhor de todos eles para produzir a primeira prole de uma nova geração de Citroen com aspirações premium
Mais qualidade
Como nós nos sentamos no DS3 encontramos materiais de qualidade mais elevados do que o habitual, todo lugar que olhamos nós apreciamos tudo o que são bons ajustes e plástico de qualidade superior à média. Sendo baseado na plataforma do Citroen C3, podemos dizer que o espaço é bastante razoável e bem gasto.
Talvez o teto mais baixo do que o C3-lo a perder altura para os passageiros, mas o fato de não ser inspirado por modelos do passado, como seus rivais, que lhes permite oferecer mais espaço. Na parte de trás do DS3 dois adultos podem sentar-se confortavelmente e três um pouco apertado. O design do painel de instrumentos entrou em colapso no lado direito localizado à direita onde a luva faz ele pode arranhar algumas polegadas para liberar o passageiro do banco traseiro do direito, se necessário.
Nós não vimos outro acabamento interior DS3, mas o que está claro é que o Sport guarnição não podemos encontrar um único hit. Todo o projeto da caixa, consola e vários acabamentos são realmente bom, digno de um carro esportivo de um segmento superior. Todos os controles e botões têm uma sensação sólida e aparência de levantar questões por que não fazer toda a estes parâmetros estéticos e quality.Citroen
A gama
O preço de partida para o DS3 é de 15.100 euros. Isto corresponde à versão de 1,4 litros de gasolina de 95 cavalos.
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