Durante a última década, os consumidores têm sido levados a acreditar que vinte e três para 25 milhas por galão em um carro foi grande - mesmo que as letras miúdas diz quilometragem média varia. Qualquer pessoa que possua um 1993 Ford Festiva sabe que esses números devem ser ridicularizado. Mesmo que Mitsubishi e Mazda (antes Ford Motor Company comprou) realmente fez os modelos 1993 Festiva, eles podem ser considerados como um dos melhores se importa feito nos últimos vinte anos com base no desempenho e gás quilometragem sozinho.
O 1993 Ford Festiva, em boas condições, pode obter quarenta a cinquenta milhas por galão na estrada, e 32-37 na cidade. Com um pequeno tanque de nove litros, a Festiva também é muito mais fácil na carteira na bomba - especialmente com um custo médio de três-plus dólares por galão em toda a América. Pode custar cerca de trinta dólares para encher o tanque, mas os proprietários a Festiva pode ir até duas vezes mais longe na mesma quantidade de gás como carros mais novos "eficientes" que estão sendo vendidos hoje.
O desempenho do 1993 Ford Festiva é realmente muito bom, mesmo para os padrões de hoje. Junto com quilometragem elevada, o motor fica mais frio do que muitos modelos mais novos de tamanho similar, pode ir até aos oitenta e cinco milhas por hora, é fácil de conduzir com o seu padrão de transmissão de cinco velocidades, e não diminui em milhagem de gás quando freqüentemente comutação de auto-estrada para milhas da cidade. Se qualquer coisa, o 1993 Ford Festiva executa acima dos níveis normais modernos, e é fácil de manter.
No que diz respeito peças para o 1993 Ford Festiva, muitos deles estão em estoque em lojas de autopeças. A razão para isto é que o motor de 1.3 litro na Festiva ainda é usado em outros carros até hoje. A única pendurar-up para reparar a Festiva é o enorme aumento dos encargos trabalhistas ao longo dos últimos dez anos. Felizmente, muitos dos problemas que podem surgir são facilmente corrigido em casa.
Os problemas mais comuns que ocorrem em um 1993 Ford Festiva são: Ter que substituir os eixos e juntas homocinéticas, substituindo as sapatas de freio e pastilhas, limpando o corpo de borboleta e injetores de combustível, e encontrar os pneus doze polegadas que veio padrão no 1993 modelo. Para este último, eBay e pick-a-parte empresas são inestimáveis.
Os eixos e juntas homocinéticas para ambos os lados custar cerca de cento e vinte dólares, sapatas de freio e pastilhas de meno