Comprar seu carro novo (Freekmai-Hibrolimus)

como pára-choques, tanques de combustível, e rigidez estrutural de veículos voltados para o mercado japonês não pode cumprir com padrões não-japoneses. Eles muitas vezes não têm reforços Estrutural necessária para atender aos padrões de impacto lateral crashworthiness em vigor fora Japan.Moreover, categorias inteiras de veículos, tais como carros de Kei, não existem nos regulamentos fora de Japan.Responsibilities

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Unsourced material pode ser desafiado e removido. (Maio de 2011) De um modo geral, a maioria dos exportadores são responsáveis ​​pela organização e realização do transporte do veículo até que ele chega ao Porto do importador de Destino (POD). No POD, a posse do veículo, bem como a responsabilidade de posse, é colocada sobre o importador. A responsabilidade financeira, por outro lado, é transferida quando a propriedade é entregue. A propriedade é ligado depois que o carro foi comprado e antes de ser exportado.

No caso de danos ou perdas que ocorrem durante o transporte, o comprador é a única arca com todos os

países específicos loss.To financeira

Paquistão Paquistão também se aplica um controle rigoroso sobre as importações. Para importar um carro, deve ser não mais de 3 anos de idade. Extremamente impostos de importação elevados são cobrados sobre os navios vehicles.Special importados são por vezes utilizados para a exportação de veículos para o Paquistão, para atender a crescente demanda.