O teste de alta velocidade "e carros esportivos" em Nardo no sul da Itália é o derradeiro desafio para todos os fabricantes. As altas temperaturas ea pista o carro de corrida mais rápido do mundo que conhece apenas uma condição de carga: Full Throttle. A 12,3 km longa trilha é basicamente um círculo com um diâmetro de 4 km e uma calçada, que é uma reminiscência de uma curva acentuada. Na prática, isso se traduz em linha reta infinita de uma milha de condições de condução de operação contínua a plena carga que coloca mais carga no motor.
Adicionar temperatura ambiente desconfortavelmente elevado e que não tem de ser mais difícil. Esse ambiente violento naturalmente separa as ovelhas dos cabritos o carro, porque só aqueles que têm projeto sintonizadores cuidadosamente controlada desde o desenvolvimento até a produção, irá suportar as pressões extremas de "auto motor und sport" alta velocidade Nardo testar sem grandes danos ao motor. Além disso, o sistema que empurra a alta velocidade no interior do gabarito mundo real implacável nas melhorias de desempenho alcançados.
Muitos sintonizadores lugar depois de números de desempenho com base unicamente em dynomometer teste de curto prazo que está sujeito a muitas variáveis, e, assim, abre a porta a abusos. É certamente difícil determinar se os ganhos de desempenho vai no mundo real, se esses testes só são executá-los. G-Power está ansioso para o desafio, esta é a terceira vez em 2011, o G-Power fez o teste de alta velocidade. Esta é uma excelente oportunidade para demonstrar impressionante desempenho no mundo real da nossa angústia, e de apresentar os produtos de primeira classe G-Power.
A partir do desenvolvimento de CAD baseado em padrões da indústria, e através de um protótipo e uma variedade de componentes OEM de qualidade, iG Poder continuará seu compromisso com a excelência nos estudos de fase de testes e cansativo país quente, os Emirados Árabes Unidos para garantir uma alta qualidade , confiabilidade e durabilidade. Sintonizador de G-Power BMW é único no mundo com o conhecimento de parceiros de tecnologia, AVL durante o desenvolvimento. Tecnologia AVL, a pressão de combustão na câmara de combustão deve ser determinado com precisão.
Como resultado, os dispositivos, os engenheiros de desenvolvimento pode desenvolver software para a unidade de controle do motor, que mantém a pressão máxima de combustão do BMW M3, sobrecarregado com o G-POWER "Sporty Drive" sistema de sobrealimentação a um nível semelhan