carro. Essa é uma das primeiras coisas que você observa depois de tomar o volante do Hyundai Equus 2012. Ao ralenti, é sobre como tranqüila como um híbrido com o motor desligado. As coisas não são muito mais alto, uma vez em andamento, com o motor apenas um sussurro e apenas um pouco uivo de pneus dos quatro cantos. No entanto, Equus não é uma limousine manipulação sonolenta. É um pouco flutuando no modo padrão da suspensão, mas pressione os esportes dinâmicos e empresa Equus no monte e rodoviárias irregularidades.
Ele não tem a velocidade ou os reflexos dos sedans luxo-desportivos como o Audi A8 ou BMW Série 7 Jaguar XJ, mas o Equus permanece estável e previsível quando empurrado.
