O carro em si, no seu esquema amarelo cor original, tinha sido parcialmente construído pela JG Brill Company of Philadelphia em 1925 para o de Lisboa Electric Company que, posteriormente, montou o kit em sua loja de Santo Amaro. Dos 202 carros construídos ali, 24 tinha sido do tipo de automóvel de 531.
Trolley 531 tinha operado em Lisboa até 1976, altura em que foram adquiridas para o Museu Superior Lake of Transportation em Duluth, Minnesota, onde permaneceu até que o governo Yukon tinha comprado em 1999.
Flatbed transporte automóvel, através amargo frio e, permitiu-lhe alcançar a restauração motor White Pass e Yukon Route derramado em Whitehorse em 6 de janeiro de 2000.
O carro eléctrico de duas extremidades, com controles em cada extremidade, tem dois motores General Electric de 25 cv e dois controladores K.3, e que tinha sido previsto para funcionar fora de cabos elétricos com um pólo de poder, mas a falta de tais instalações em Whitehorse exigiu a prestação temporária de um gerador elétrico instalado-reboque.
A presente operação de 600 volts substitui seu originalmente destinados atual 550 volts, ea instalação de rodas ferroviárias permite que ele seja executado em faixas de 36 polegadas do White Pass e Yukon Route estrada de ferro, embora tenha sido concebido, com a sua base de roda trole inicial , para utilizar o, largura trilho estreito 34,5 polegadas.
Por causa do corpo igualmente de bitola padrão, permite-se a par de quatro, dois e dois, estar, ostentando um carvalho taco envernizado, mogno, cerejeira e interior com sinais originais ainda em Português.
The Ladder Whitehorse Rapids Peixes e Incubação, localizado a cinco minutos fora da cidade, resultaram da construção final da década de 1950 do Mecanismo de Whitehorse Rapids Hidrelétrica pelo Canadá Comissão de Energia do Norte. O Alasca e Klondike estradas, ligando muitas comunidades e evitando a necessidade de o sistema de transporte sternwheeler rio, em seguida,-vital, levou à transferência da capital do Yukon de Dawson a Whitehorse, e sua expansão população já não podia ser suportado pelo diesel downtown método gerador de electricidade.
A construção da barragem hidroeléctrica de maior capacidade, com início em 1956, formado Schwatka Lake, e isso produziu a primeira eletricidade da cidade dois anos depois, em 1958.
Embora a instalação melhorou a qualidade de vida para a população humana, ele provou o