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Old Rhinebeck Aerodrome

do posteriormente. Aquisições de aeronaves e-partes deles, havia se expandido a programação principalmente biplano, após a restauração e reconstrução considerável.

Sempre motivado por sua paixão pela aviação antiga, ele continuou a expandir o aeródromo bruto, mas que tinha tomado um novo significado quando tinha atraído o interesse público.

Uma mostra de ar inicial, realizada diante de uma multidão de 25 com um punhado de aviões da Primeira Guerra Mundial, havia ocorrido em 1960 e tinha rendido a um agendada realizada no último domingo de cada um dos meses de verão a partir de 1967. melhorias de aeródromos resultaram no alongamento da tira da grama para 1.500 e, finalmente, dois mil pés, eo avião tinha compreendido a maior coleção, de propriedade privada no nordeste.


Durante os anos 1970, a mostra de ar tinha sido realizada a cada sábado e domingo, se o tempo permitir, a partir de maio a outubro, e 40 autênticos e réplicas de aeronaves com motores originais tinham compreendido a frota. Cinco tinha sido usado nas filmagens de "Aqueles homens magníficos em suas máquinas voadoras.

"

Três metal, hangares cabana-like quonset, construídos entre 1963 e 1964 e está localizado no topo de uma pequena colina acima do principal dirt-e-grass estacionamento, casa Pioneer, Primeira Guerra Mundial, e aeronaves era Lindbergh hoje, em frente a uma nova instalação de um pequeno museu e loja de presentes.

Mas o próprio aeródromo, no outro lado do Norton Road, é acessada por uma ponte coberta de madeira que serve como mais do que apenas uma entrada para um campo de grama; em vez disso, ele serve como um portal do tempo à era barnstorming da aviação, uma dimensão histórica de alguma forma presos e preservados no tempo.

Os cabides, como se ignorantes do calendário, orgulhosamente enfrentar os ventos, tendo nomes como Albatros Werke, Real Fábrica dos aviões Farnborough, AV Roe and Company, Ltd., e Fokker.

Mas é a multidão de mono, bi e triplanes que mais ferozmente luta com uma concepção do tempo presente.

O actual programa de show aéreo, que vai de meados de junho a meados de outubro, apresenta o "History of Flight" mostrar aos sábados, com aeronaves pioneiras, como o Bleriot XI, o empurrador Curtiss D, eo Hanriot, enquanto o show "Primeira Guerra Mundial" aos domingos inclui projetos como o Albatros, o Avro 504K, o Caudron G.III, a Curtiss JN-4D Jenny, o Fokker D.VII, o Fokker Dr.

I, o Nieuport II, o Sopwith Camel, o SPAD VII, o Davis

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