Sem desanimar, ele solicitou uma redacção um, três anos depois, em 3 de agosto, e foi rapidamente concedida.
O segredo para ascender-a capacidade do sistema foi uma pequena roda dentada posicionada abaixo da locomotiva cujos 19 dentes iria morder os degraus cilíndricos de uma faixa centro, puxando-o e seus carros até a montanha, como minúsculos mãos agarrar bares, em um cavalete que, dependendo de sua seção, foi posicionado em algum lugar entre a horizontal e vertical e assim formado uma escada angular.
O motor em si iria fornecer a propulsão e os trilhos tradicionais guiaria rodas de outra forma padrão.
Financiado com uma inicial, $ 20.000 do capital, do sistema subjacente Mount Washington vapor Railway Company foi organizada. Marsh serviria tanto como seu presidente e agente de construção.
Depois de vários levantamentos de montanha, foi decidido aderir ao percurso traçado por Ethan Allen Crawford em 1821 no lado oeste da montanha e para começar a trilha, que, na sua base perto do Rio Ammonoosuc. O acesso a ele, no entanto, não era livre de obstáculos.
Uma estrada de exploração madeireira de idade, se estendia da Estação de Fabyan, terminada a meia milha do local de construção, eo restante da distância foi densamente florestada.
A, trilha percorrida-bois rudimentar cortado fora os homens, em última análise permitiu chegar ao construção cabana de madeira do trabalhador de habitação. Timber teve de ser mão lavradas.
A estrada Cog consistiu em seções de 12 pés, ou "bents", e avançou em número de "1" na base de "1200" na cimeira
< p> Cada componente do processo de construção, que se iniciou, em Maio de 1866, fez o processo uma possível. Marsh-se, por exemplo, construiu a primeira pista de teste 40-rod. A primeira locomotiva, ainda em seções, em seguida, foi a ele puxou-boi, e um carro de plataforma para o transporte de materiais de construção seguiu.
A locomotiva redutor do cabo é em si foi e contou com um único par de cilindros e rodas motrizes.
Embora tenha sido chamado de "herói", sua vertical, garrafa de molho de pimenta que se assemelha caldeira rapidamente ganhou o apelido de "Peppersass."
Empurrando um carro de mesa durante um teste de corrida de duas horas em 29 de agosto de 1866, ele demonstrou com sucesso o conceito cog, construção e capacidade, e atraiu o investimento adicional ne