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The Strange Case of The (proximidade), mas falta F-22S Mais de Libya

utros aviões serem obrigados a sobrevoar a Líbia", diz ele. "Isso teria evitado a necessidade de qualquer outro parceiro de coalizão de participar, e, portanto, não era uma opção desejável politicamente."

Mas há também uma lição maior aqui do que alianças, ea cola necessário - ou não necessário - para mantê-los juntos. O F-22 tem sido a questão cunha entre o secretário de Defesa Robert Gates e da Força Aérea desde Gates, assumiu o comando do Pentágono, há quatro anos.

A Força Aérea foi que teimam em comprar mais caças F-22, e Gates estava tão determinado a parar o programa a 188 jatos.

O F-22 é um "nicho, solução de bala de prata para uma ou dois cenários possíveis, nomeadamente a derrota de uma frota de caça inimigo altamente avançada ", disse Gates em 2009, quando ele estava lutando para matar o dragão F-22 da Força Aérea sobre a oposição forte. "O F-22, para ser franco, não faz muito sentido em qualquer outro lugar no espectro do conflito."

Gates, passou a elaborar de uma forma que irrita muitos vestindo azul da Força Aérea.

"Os defensores do F-22 ultimamente têm promovido a sua utilização para uma lista cada vez maior de missões em potencial", observou ele. "Estes vão desde proteger a pátria de mísseis de cruzeiro marítimo para, como um general aposentado recomendado na televisão, usando caças F-22 para ir atrás de piratas somalis, que são - em muitos casos, os adolescentes com fuzis AK-47 - um trabalho que já por acaso sabe é melhor feito, e em pouco menos custo, por algumas Navy SEALs. "

Ouch.

Isso é discutir com extremo preconceito (claro, citando generais aposentados vomitando na TV é como tirar doce de um barril, o Sr. Secretário).

Deptula reconhece a razão exata do F-22 era um no-show em a no-fly pode nunca ser conhecida. "Por uma variedade de razões, é duvidoso que o motivo real será tornado público", diz ele.

"Infelizmente, algumas razões pelas quais pode ser para mascarar a decisão que foi tomada pelo [Pentágono] liderança [ie, Portas] para terminar a compra total de caças F-22 em significativamente menos do que a exigência militar real, e /ou para evitar qualquer uso do F-22, que destaca sua capacidade que pode chamar para a sua produção contínua ".

Gates, finalmente ganhou essa luta, terminando F-22 compras em 188 aviões em quase meia-a-bilhões

dólares cada. No entanto, em última análise, o programa atingiu sua meta orçamento.

"O F-22 gastou aproximadamente a mesma quantidade que

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