Não é irônico que, embora muito está sendo feito de metro ligeiro em Norfolk, uma pequena cidade de apenas 53 milhas quadradas de terra nada está sendo feito de trazer light rail para Virginia Beach, uma cidade muito maior 248 milhas quadradas de terra. Claro que é ótimo que Norfolk tem o metro ligeiro, mas é uma cidade pequena e já tem uma excelente cobertura ônibus.
A única razão que cidade tem o metro ligeiro é porque eles têm, literalmente, correu para fora da terra em que para expandir estradas ou empilhar mais ônibus nas estradas existentes, e eles estão sendo forçados a construir verticalmente em ordem para avançar. Virginia Beach poderia elevar o trilho agora, e em seguida, construir abaixo, ao lado, ou em cima de, o metro ligeiro para criar uma experiência urbana que não existe em Norfolk, mas isso nunca vai acontecer.
Virginia Beach por outro lado, ainda é muito um subúrbio de Norfolk, e seriamente precisa de olhar para alternativas ao transporte público. Você pode facilmente esperar até 2 horas para um ônibus aqui. Virginia Beach tem um monte de destinos interessantes em que a luz ferroviário poderiam levar turistas para. O maior, argumento mais xenófoba, contra o metro ligeiro é que os criminosos gostaria de deixar Norfolk para ir para Virginia Beach para roubar as pessoas.
Não é que muito mais dinheiro em Virginia Beach do que há em Norfolk e na melhor das hipóteses, algumas pessoas podem, em média, têm duas vezes mais dinheiro em Virginia Beach do que eles fazem em Norfolk.
Na verdade, a disparidade entre Virginia Beach e Norfolk há absolutamente nada em comparação ao que é em outras cidades em todo o país entre a cidade eo subúrbio ou mesmo um bom bairro em uma cidade em comparação a uma vizinhança má nessa mesma cidade.
Virginia Beach tem um olhar diferente e sentir de Norfolk, mais suburbano, mais branco ou "caucasiano", um tipo diferente de energia que é mais tranquila e, claro, a sua cultura de praia por excelência, que Norfolk pode ter tido 50 anos atrás, mas é severamente faltando agora. Mas se você fosse para ouvir alguns dos argumentos que as pessoas em Virginia Beach ter contra light rail você pensaria que para cada dólar que alguém faz em Norfolk, um residente Virginia Beach está fazendo $ 20, como pode ser o caso em uma cidade como Nova York ou Chicago.
Norfolk pode parecer como um estado de bem-estar, ou que as vidas médias de residentes no ponto 8 da habitação, mas Virginia Beach é nenhum santo t