Be muito certo de que quando você começa este processo que você verifique o manual do proprietário para obter instruções que pode estar lá sobre como proceder se você acredita que você tem um veículo de limão. Você também vai encontrar nesse manual que o fabricante tem para a direita para tentar corrigir o seu veículo dentro de um período razoável de tempo. Lembre-se também que esta lei não se aplica apenas aos automóveis, mas para caminhões, SUVs, RVs, motos e barcos como well.
Usually a primeira coisa que é indicado no seu manual é que você é obrigado a notificar o fabricante sobre o seu problema, diretamente. A melhor coisa a fazer é não chamar, mas para enviar uma carta formal que especifique a situação e enviá-lo certificadas e aviso de recebimento. Dessa forma, eles nunca pode dizer que eles não recebê-la. Certifique-se de manter uma cópia de sua correspondência para eles, bem como qualquer coisa que você recebe de volta deles.
Também criar um registo de qualquer uma das conversas por telefone ou e-mails que você teve com eles e que a conversa ou e-mail consistiu. Prova escrita é muito importante quando você está lidando com esta lei de limão, a fim de ganhar o seu case.When você está lidando com um número razoável de tentativas de conserto, ajuda se você entender a lei totalmente no que diz respeito a esta área do mesmo. Na maioria das vezes, a lei de limão Califórnia gosta de ver que, durante os primeiros 18 meses ou 18.000 milhas, o fabricante tem feito um número razoável de tentativas para resolver o problema.
Novamente, há uma exceção a esta e que é se o veículo pode causar sérios danos ou lesões corporais para o condutor e os passageiros, a regra acima, bem como o "número razoável de tentativas de conserto" regra geral, sai pela janela. A única regra que é firme nestas situações é que nada é firme. Há sempre parece ser uma exceção, por isso a melhor coisa é ir a um e