A oportunidade razoável geralmente envolve mais do que uma tentativa de reparação; Tenho visto alguns casos ter sucesso com duas tentativas de reparação a menos que seu um defeito muito grave que ameaça a segurança dos ocupantes do carro. Dentro do período de garantia significa exatamente o que diz: se seu carro tem uma garantia de trem de acionamento para 70.000 milhas eo trem unidade está com defeito, então você tem 70.000 milhas para ter o fabricante fazer os reparos necessários de forma eficaz.
Se eles não fixar o trem de acionamento, e se você tiver dado o fabricante de um número razoável de tentativas de conserto, então você tem uma lei de limão claim.Also, se o fabricante não pode corrigir o problema dentro do período de garantia, e você notificar o fabricante ou seu representante concessionária, por escrito, no prazo de 60 dias após a última falha para reparar o problema, em seguida, a garantia não expira quanto a esse defeito.
Assim, se o consumidor acima notificou o fabricante de seu fracasso para reparar o veículo dentro de 60 dias após a última tentativa de reparo sem êxito, em seguida, a garantia não expira quanto a esse trem de acionamento defect.There é algo chamado a lei presunção de limão, e esta é a única parte da lei de limão, onde há uma exigência de 4 tentativas de conserto dentro das primeiras 18.000 milhas. Esta é uma presunção legal afetando o ónus da prova em uma ação judicial lei de limão.
Normalmente, o requerente tem o ônus de provar que ele ou ela tem dado ao fabricante um número razoável de reparação tenta consertar o veículo. Se, no entanto, o consumidor prova que ele ou ela trouxe o veículo para reparação para o mesmo defeito quatro vezes nos primeiros 18.000 milhas, ou se ele ou ela prova que o veículo estava fora de serviço 30 ou mais dias dentro da primeira 18.
000 milhas, então a lei inverte o ônus da prova para o fabricante para provar que não foi dada uma oportunidade ra