Cercado por tijolos inscritos, que compõem o "Walk of Honor ", a tela tem vários recursos interativos, incluindo uma gravação sonora controlado por visitante de sua história, sons de um pós-combustor decolar, e ativação da asa e cauda luz.
O segundo aeronaves em exposição, parte da Fase Dois expansão do parque, é o Grumman A-6E Intruder localizado no outro lado do pequeno parque de estacionamento.
Rastreando as suas origens até sua versão inicial, o A2F-1, que tinha voado pela primeira vez em 1960, foi um dos 693 para todos os climas aviões de ataque que foram alimentado por duas Pratt e Whitney J-52 turbojatos P-8B e tinha máxima à descolagem pesos de 58.600 libras. Operando em tectos 42.400 pés, a aeronave 648 mph poderia entregar oito bombas de 500 libras com precisão, e que poderia levar todo um arsenal de armas, atacando alvos mais de 500 milhas do porta-aviões em que tinham sido baseados sem a necessidade de reabastecimento. A produção cessou em 1997.
Além da aeronave dois si, displays incluem o Calverton Planta 7 mastro original, uma guarita Bethpage Planta 14, e uma seção de Bethpage pista, juntamente com a sua luz lateral, a partir do qual cada Grumman F6F Hellcat tinha tirado.
Também é visível a Hughes AIM-54A Phoenix de longo alcance míssil ar-ar, parte integrante do Weapon System F-14 Tomcat AWG-9. Apresentando um comprimento de 13 pés e três pés de envergadura, o dispositivo tinha um peso bruto 1021 libras, dos quais 132 libras sua ogiva tinha sido impulsionado por um motor de foguete sólido.
Viajando a uma velocidade de Mach 5, que tinha uma gama de 96 milhas. O F-14 pode transportar até seis desses mísseis Phoenix.
Memorial Park Grumman, um trabalho em andamento, cuja nove acres adicionais acabará por abranger um centro de visitantes e outros monitores de aeronaves, oferece uma visão inicial em militar superior de Grumman projeta apenas jardas da fábrica que lhes havia eclodido.
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