im de obter os pacientes e tratá-los, mas a física da NASCAR ditar o baixo centro de gravidade, a fim de aplicar a força centrípeta mais e mantê-lo ligado à pista em uma curva. Depois, há a usinagem de componentes de motores na física da NASCAR que são importantes para a construção de potência com o mínimo de atrito. Você quer atrito quando se trata de força centrípeta mas você não quer isso dentro de um motor. É por isso que partes internas do motor são usinados para dentro de tolerâncias muito precisas com muito mais precisão do que os automóveis para a família e uso diário.
Por quê? É porque você quer minimizar o atrito dentro do motor. Quando os motores de torque a estas velocidades, o atrito é um inimigo muito perigoso.
