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A história da ascensão e queda do Motorcycle

Britânica

A partir dos quatro tempos motores de combustão interna desenvolvidos em Coventry por Siegfried Bettmann para Triumph em 1883, até o presente Brand New Day único cilindro de 500cc MAC. A história da motocicleta britânica conta a história de fama e glória a quase extinção.

Coventry o berço da motocicleta britânica

Coventry foi o centro de uma indústria de motocicletas movimentada produzindo centenas de nomes de alguns durando apenas um ano ou dois, para máquinas ainda continua forte hoje.

Ao mesmo tempo, havia dezenas de nomes; a história inclui marcas como

  1. Ajax

  2. Ariel

  3. BSA

  4. AJS Excelsior

  5. Para gigantes de hoje como
  6. Matchless

  7. Norton

  8. A Triumph Daytona 675


    O limite foi estabelecido, no entanto, tivemos a Ilha de Man

    Em 1903, um limite de 20 mph foi introduzido nas estradas britânicas e por isso fez corrida de motos ilegal no entanto entre o continente da Inglaterra e da Irlanda prevê uma pequena ilha chamada Ilha de Man, que já tinha começado o julgamento Car Gordon Bennett em 1904 e rapidamente viu o potencial para uma corrida de motos e no ano seguinte configurar uma corrida de julgamento, depois de tentar vários campos de uma rota foi finalmente acordado em 1911.

    E nesse ano multidões assistiram a primeira corrida em que a moto Americana, Indiana levou os três primeiros lugares

    O nascimento do TT

    Mas logo os britânicos estavam vencendo corrida após corrida e em 1949 o TT se tornou a moto do Campeonato do Mundo, isso ajudou a indústria de motocicletas britânica para produzir mais e melhores bicicletas, Geoff Duke ganhou seu primeiro internacional em um Norton fazendo velocidades superiores a 93 mph em todo colegiais Grã-Bretanha teve heróis como

  9. John Surtees

  10. Mike Hailwood

  11. Phil Read

  12. Jim Redman

    A guerra tem seu preço

    Entre os anos 1930 e 1940 a indústria da motocicleta britânica era a maior do mundo, mas os dias de glória estão muito longe, desacelerou pela guerra a moto britânico começou a desvanecer-se que era a guerra de uma maneira que ajudou a mantê-lo ir, e ao mesmo tempo mais de 100.

    000 motos militares britânicos foram Norton.


    Os anos de glória

    No entanto, se sobreviver, a altura da indústria de motocicletas britânico atingiu o seu pico em 1959 e muitas máquinas onde exportados para os EUA, tendo-se apenas dua

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