Mas a escolha entre todos os diferentes tipos de corpo da variedade TT pode ser um pouco estressante. Há apenas uma coisa que todos parecem concordar em rever quando estes carros e que é, ficar longe da variedade de esportes. Este é apenas porque, embora ele certamente parece com seu carro esporte típico, especialmente como um conversível, o motor se sente um pouco fraco demais para fazer o conversível título próprio justice.
The é o meu favorito, mas como alguém que viveu no Reino Unido minha inteira vida eu tenho visto muito raramente causa para realmente possuir um conversível com o nosso tempo. Na verdade, quando eu era mais jovem eu pensei que meu pai amigos estava louco para possuir um. Totalmente legal, mas louco, principalmente porque ele gosta de condução com a capota abaixada até mesmo no inverno. O conversível tem suas vantagens. Qualquer um ficaria com ciúmes de você em um TT conversível vermelho vibrante, mas não é o carro mais espaçoso e não é o mais prático.
Se você quer uma base em praticidade a variedade cupê é um pouco mais calmo do que os conversíveis, mas, se possível, mais elegante. No seu melhor em um cinza suave que chama a atenção para si mesmo em sala de aula e uniqueness.It tem uma quantidade impressionante de apelo de mercado de massa, devido à sua compleição física corporativamente legal.
Embora pareça um pouco rígida e negócios como os cupês TT são, na verdade, realmente muito confortável, mesmo na parte de trás, que, embora um pouco apertado para qualquer um com um monte de perna, não vai fazer você desejar não havíamos pisado nele em primeiro lugar. Pessoalmente eu prefiro os cupês menores, mas isso depende inteiramente da sua situação de vida, se você está por conta própria ou precisa para atender uma família too.I acho que se este carro é destinado a qualquer um mercado Audis, suas mulheres.
Embora a sua muito snazzy tanto como um conversível ou um cupê, só posso descrevê-lo como realmente bonita. O conversível, por exemplo,