Em uma base semelhante, Ford e General Motors têm desfrutado de enorme confiança em todo o mundo, seja na África do Sul, Índia, China ou Japan.However, eventos automotivos recentes podem mudar tudo isso no impacto term.The longo de Toyotas lembra é realmente causando uma polarização nos mercados automotivos, com os fabricantes asiáticos e japoneses sendo classificado em um grupo. Isso inclui Toyota, Honda e Nissan. De repente, vemos uma série de apelos nacionalistas e um monte de falar sobre Ford e General Motors.
Ford era esperado para bater Toyota em fevereiro e fez ainda melhor por vir topos mais de Toyota e General Motors. Mas, este é um tipo de um resultado intermediário de Toyotas recorda e GMs problemas. Uma vez que a Toyota desenvolve uma estratégia agressiva de vendas, deve ser a volta por cima. Pelo menos isso é o que a maioria de nós think.There são algumas pessoas que querem polarizar os mercados automotivos, com base em regiões de produção. Sim, a Toyota se lembrava de 8 milhões de veículos. Isso de forma alguma significa que os fabricantes japoneses não são confiáveis.
Em cima disso, se você olhar para os registros de segurança de fabricantes japoneses, você vai encontrar as suas respostas em detail.Essentially, a questão aqui é saber se podemos permitir ou dar ao luxo de ter um mundo automóvel polarizado? Eu acho que, não devemos incentivar qualquer tendência que tenta polarizar qualquer mercado com base na geografia. Cada fabricante de automóveis está olhando para trazer certo valor específico para o consumidor. Olhe para Hyundai Kia. Ela superou algumas das marcas bem conhecidas na cobertura satisfação do consumidor em os EUA.
Se tivéssemos que limitar o mercado de automóveis com base em geografias, em seguida, o consumidor vai perder em múltiplas variáveis e benefícios que ele chegar, devido à concorrência entre todos os setores automotivo players.If um país foi dizer que vai comprar carros feitos por fabricantes com base no seu próprio país,