Isto não tem nada a ver com os sapatos de salto alto ou como downshift, enquanto vestindo um par de sapatos de salto alto. É algo interessante para aprender. Leia por favor. Eu presumo que esta técnica é muito importante na condução de desempenho como eu acredito que todos os membros AROCKV.MY poderia ser categorizada como "pilotos rápidos". No entanto, mesmo algumas das Bellas estão equipados com o Selespeed, o entendimento dessas técnicas é crucial para a dinâmica do veículo know-how.
"Punta-taco é uma técnica de condução utilizado principalmente na condução de desempenho, embora alguns motoristas de usá-lo na estrada em condições cotidianas, no interesse da eficácia. Trata-se de operar o acelerador e pedais do freio em simultâneo com o pé direito, facilitando ao mesmo tempo o normal ativação da embreagem com o pé esquerdo. Ele é usado durante a frenagem e redução de marchas simultaneamente (antes de entrar em uma curva), e permite ao condutor "blip" o acelerador para elevar a rotação do motor e sem problemas engatar a marcha mais baixa.
calcanhar-toe ou punta-taco de dupla embraiagem é usada antes da entrada em uma volta enquanto o veículo estiver em travagem, preparando a transmissão de estar na engrenagem ideal para acelerar a saída da curva. Um dos benefícios de redução de marchas antes de entrar em uma curva é eliminar o choque para o trem de acionamento, ou quaisquer outras dinâmicas indesejados. O choque não vai perturbar o veículo tão mal quando vai em uma linha reta, mas o mesmo choque ao ligar pode perturbar o veículo suficiente para causar perda de controle se ocorrer após o turno começou.
Outro benefício é que o "calcanhar-and-toeing" permite que você downshift no último momento antes de entrar na sua vez, depois de ter iniciado a travagem eo carro abrandou, de modo a velocidade do motor quando a marcha mais baixa está envolvida não será muito alto . "Origem: Wikipédia, a enciclopédia livre O downshift calcanhar-toe é uma técnica fundamental para a condução rápida nas curvas.
Durante uma redução de marcha calcanhar-toe, você estará dirigindo com a mão direita, deslocando com a mão esquerda, segurando com a esquerda pé, e trabalhar ambos os pedais de freio e gás com o pé direito - tudo exatamente o mesmo tempo Leva algum tempo para se acostumar, e é preciso prática para se tornar repetitivo suave, e que ele seja uma segunda natureza
<.. p> Segurança primeiro, último e sempre.