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Exame teórico Teste Information

The Condução Teoria Teste E Hazard Perception é criado com duas partes; a parte de múltipla escolha ea parte de percepção de risco. Se você passar uma parte e deixar a outra você vai falhar todo o seu teste, e você vai exigir a tomada de ambas as partes novamente. Depois de ter passado o exame teórico, em seguida, você pode aplicar para o seu teste prático de condução. O exame teórico é incluído em duas partes: 1. O questões de múltipla opção parte: A porção de múltipla escolha do exame DSA é projetado para testar sua compreensão da teoria associada com a condução.

As questões em cada teste de múltipla escolha em mudança teste DSA no que diz respeito à categoria de veículo que você está procurando para obter uma licença para, ou seja, um teste de condução da motocicleta será composto por perguntas específicas que não aparecem em nenhum outro teste DSA. Uma pergunta e várias opções de resposta vai olhar na tela e você tem que escolher uma resposta correta para a pergunta ao tocar na tela. Algumas questões exigem mais de uma resposta. Você pode navegar entre perguntas e 'bandeira' perguntas que pretende voltar mais tarde no test.2.

O teste de percepção de perigo parte: Esta parte do teste DSA projetado para testar sua consciência de potenciais perigos durante a condução. Você vai ser mostrado com uma série de clipes de vídeo 14 cada um minuto de duração, que apresentam a cada dia cenas de rota. Em cada clipe vai haver um mínimo de um risco de desenvolvimento e você precisa clicar no mouse durante a vez que você vê um desenvolvimento perigo. Os vídeos têm vários tipos de risco, tais como as condições das estradas, veículos e pedestres.

Quanto mais cedo você mancha um desenvolvimento perigo que pode exigir do condutor a tomar algumas medidas, quanto maior a pontuação. Há 15 escaláveis ​​perigos nos testes e os candidatos podem marcar até 5 pontos em cada perigo. Teste de percepção de risco é uma prática interativa no exame teórico de condução com clipes de percepção de risco para identificar os perigos potenciais de desenvolvimento. Razão para introduzir perigo elemento de teste de percepção: O governo está dedicado a reduzir o número de mortos e gravemente feridas nas estradas da Grã-Bretanha em 40 por cento até 2010.

O componente de percepção de risco foi introduzida no exame de condução em Novembro de 2002 como uma das medidas que deve ajudar a fazer esta meta, aumentando a formação exata em rastrear o caminho, reconhecendo na primeira oportunidade, as pis

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