Usando este exemplo, os veículos têm custos de combustível e de compra de aproximadamente equivalentes após 18 ou 19 anos.
Existem, obviamente, outras considerações ao custo de combustível e preço de compra inicial. Estes incluem os custos de seguros, custos de reparação e outras variáveis, como a substituição de itens de trem de passeio eletrônicos no Prius (que são extremamente caros e podem desgastar depois de dez anos ou mais). A dificuldade com esses números é que eles dependem de hábitos e manutenção do motorista, mas há algumas generalizações que podem ser feitas.
Um veículo mais velho custa menos do que um veículo mais novo para segurar, mas provavelmente vai ter custos de reparação mais elevados. Também não incluído no custo acima é o custo do financiamento das veículos novos, se não forem comprados por dinheiro. Cada um destes custos pode ser melhor estimado pelo proprietário potencial dos veículos.
Obviamente, o exemplo Taurus-Civic-Prius é um simplificada, mas a informação importante pode ser adquirida a partir dele.
A primeira é que, se salvar o máximo de dinheiro possível é a sua prioridade, então é mais viável financeiramente para levar o carro que você possui para o final da sua vida útil (antes de comprar grandes reconstruções e reparações) antes de comprar um veículo novo. A extensão lógica desta situação é que a depreciação natural dos veículos torna infinitamente vale o seu tempo para comprar carros usados de qualidade. Também importante é que há muitos outros custos associados com um veículo para além do combustível, e não todos os americanos é um vendedor ambulante.
No final, se você colocar um pouco de cuidado extra na condução, manutenção e compra de seus veículos, você pode salvar milhares ou até dezenas de milhares de dólares ao longo da vida do veículo.
FONTES
https://www.freephotosbank.com/708.html
https://www.fueleconomy.gov/feg/findacar.htm
https://www.toyota.com/prius híbrido /Tab