áreas pequenas de armazenamento são abundantes, com uma caixa de prateleira e luva na frente do passageiro, uma bandeja de profundidade e dois suportes para copos frente das engrenagens e caixas de porta de bom tamanho. Outro kit padrão inclui vidros eléctricos e espelhos, bloqueio remoto, airbags duplos frontais e ABS. Adicionado à versatilidade é uma volta do passageiro da frente que coloca de volta, tudo dando o pequeno Jazz um potencial de 1323 litros de espaço.
A transmissão rápida permite que o motor girar o seu caminho para a banda rev superior onde, cortesia do sistema VTEC, a mais de torque reside. Andar a pé direito em L e rapidamente gira a cerca de 4200rpm e terá todo o prazer sentar-se lá, ainda que à custa de funcionamento silencioso e consumo de combustível. O modo S é um pouco menos forte, mas ainda vai manter as rotações pairando sobre 3000 no movimento, enquanto o D é mais fácil e mais consciente de combustível para cruzeiro urbana sem pressa.
O círculo de viragem pode ser apertado, ea direção é vago, e há razoável grau de rolo no corpo nas curvas em velocidades mais do que calmos. .Como Um pouco runabout descolados versátil, o Jazz é abençoado com excelente embalagem, com uma linha de transmissão contínua e lisa. Ninguém é provável que querem conduzi-lo como um carro esporte, para que as deficiências de manuseamento provavelmente não são muito de um problema -.
, Mas ao longo de um período a qualidade de passeio comum pode tornar-se irritante