avagem significativo motor como a estrada tenta trazer o motor até coincidir com o da transmissão. Esta travagem do motor pode ser tão grave que a parte traseira (ou parte dianteira em um carro FWD) pneus pode travar. Isso é uma coisa ruim quando você está tentando manter a velocidade e controle dentro e através uma volta. Isto é, quando calcanhar e toeing entra em jogo. Para anular os efeitos deste motor de frenagem é necessário acelerar o motor antes de estalar a embreagem para que, idealmente, quando você pop a embreagem a velocidade do motor é afetado ".
Na rua quando se aproximar de uma esquina, você provavelmente foram ensinados a completar a sua frenagem antes da curva, costa através da sua vez, então como você endireitar a partir da virada downshift, e começar a acelerar novamente. Isso funciona na rua, mas é inteiramente demasiado lento um processo para a pista de corrida.
