Auto Racing é o mais recente em tecnologia e da dinâmica de gestão. Aspectos de habilidades de velocidade, aceleração, aerodinâmica e resistência é um teste para o homem ea máquina. Os primeiros carros de corrida construídas com o que temos agora é conhecida como a mais simples das tecnologias, mas, em seguida, revolucionário. Como engenheiros e designers do carro era Dotta fino e elegante. Alguns carros de corrida grandes devem sua existência a um certo grau de inovação.
Ford GT40
Se a sua oferta de Ford Ferrari compras no último momento, perdeu na primeira artista para o pacote de link, prometeu um "grande como a visualização società di esporte italiano. Ford decidiu criar o seu próprio carro esportivo. A empresa surgiu com a bela Ford GT40. Ford e Ferrari estão lutando arduamente, eventos, vitória desde 1966. 1966 foi o GT40 Le A resistência de Mans e 67, 68 e 69. O atleta no Ford GT40 foi o primeiro carro a ser superior a 200 km /h. bater Ferrari em provas de velocidade.
Le Mans e outras raças para ganhar Ford para mostrar motor V-8 eventos tradicionais típicos da mundo competir de forma justa para os carros americanos na corrida.
Matra-Simca MS670
Quando uma empresa do carro de esportes francês anunciou a solo Le Mans, que era essencialmente um evento francês de outros europeus, desejo, da fórmula um e Le Mans 1969, antes de ganhar o torneio. Quando as regras para a FIA para carros de qualquer protótipo esporte motor era o l Matra opção limitada 3.0.
Alimentado por Simca Matra V12 com um ângulo de 60 ° bloco, criar duas árvore de cames e quatro válvulas por cilindro, que tem mostrado um alto nível. O carro, mas com uma corrida decepcionante em 1969. A empresa refinado para torná-lo mais velocidade. O novo carro de 1970 foi MS670 bar um corpo barchetta e um spoiler traseiro. O carro ganhou de forma convincente em Le Mans em 1970. Chegando a idéia de entusiastas do carro e dado o nome de um dos maiores vitória.
JAGUAR XJR-12
SPORTSCARS
Jaguar tem uma longa história das corridas.
Ganhou o 1990 Le Mans 7 vezes em uma linha com o atual. Ele também foi o último carro britânico a vencer em Le Mans. XJR SPORTSCARS-12 é instalado com as mesmas aspirações Wk22 XJR-9 foi SPORTSCARS equipados. As regras que a FIA tem Motorsports relaxado e permitidos com saída e qualquer número de cilindros, mas deve ser um peso mínimo de 1000 kg, que encarnam o XJR-12 parece SPORTSCARS desempenho inteligente e equilibra