. Mudando-se as engrenagens da Primeira para a segunda para a terceira necessário cuidado constante, porque a falta de synchromesh no Modelo A transmissão foi implacável.
Up-shifting era uma questão de aumentar a velocidade em primeiro lugar a um ponto de mudança percebida. Nesse instante, a embreagem foi para o chão, enquanto eu me mudei simultaneamente a alavanca de mudança de Primeira e na "porta" neutro onde ele iria se mover livremente esquerda e direita.
Então, como as rotações do motor por minuto (rpm) caiu lentamente com o meu pé do acelerador, eu deprimido, e, em seguida, liberado, o pedal da embraiagem.
Com apenas o instante certo, mais do que sentiu sentiu, a rotação do motor era apenas o que deveria ser para começar a acelerar em segunda marcha. Naquele exato momento, eu pressionado o pedal da embreagem novamente enquanto eu me movia a alavanca de mudança para cima e para a direita. Se eu fiz isso direito, a transmissão mudaria quase silenciosamente em segunda marcha.
Eu, então, liberar a embreagem e, geralmente, acelerar novamente em segunda marcha.
O processo foi repetido entrar em terceira marcha.
1.Accelerate a um "ponto de mudança" velocidade desejada em segunda marcha.
2.Simultaneously tomar o meu pé direito fora do gás enquanto eu pressionou o pedal da embraiagem com o meu pé esquerdo e, com a mão esquerda firmemente no volante, puxou a alavanca de mudança de volta para a área Neutral "gate" .
3.
Then, enquanto o motor estava a abrandar, eu voltaria a pressionar e soltar e pressionar o pedal da embraiagem, de tal forma que,
4. O instante em que o pedal da embreagem atingiu o andar pela segunda vez, as velocidades de transmissão e motor quase sempre correspondidos ao ponto que eu pudesse deslizar a alavanca de mudança para a direita e de volta para terceira marcha. Então eu iria libertar o pedal da embreagem para encontrar o carro chugging orgulhosamente na rua em terceira marcha.
Cruzeiro por uma estrada rural ou um trecho de CA 99 foi um prazer no Modelo A.
Ele não era nenhum " performance "do carro, mas o motor parecia que iria executar facilmente contanto que eu poderia manter o tanque de gasolina reabastecida.
Tráfego de cidade rua ou" stop and go "condições de auto-estrada eram um desafio. Nestas condições, era difícil manter uma ve