Parece que uma das prioridades fundamentais e fixações desta administração e alguns no Congresso é a implementação de alta velocidade linhas ferroviárias em todo o país. Ele veio para cima novamente no último discurso do Estado da União e os democratas no Congresso já destinou recursos dos contribuintes para vários projetos ferroviários de alta velocidade em todo o país. Incluídos nestes projetos é uma linha ferroviária de alta velocidade a partir de Tampa para Orlando, mas mais sobre isso um pouco mais tarde.
Dada essa fixação, considere um artigo que apareceu no 18 de janeiro de 2011 questão da revista The Week. O artigo resume um pedaço no El Pais, uma publicação espanhola, que foi escrito por Cristina Vázquez e foi intitulado: "Um país falido com trens Snazzy". Lembre-se, que a Espanha é um dos países europeus, como a Grécia, que está se aproximando rapidamente um colapso financeiro e falência soberana por causa de sua dívida pública pesado. Informações no artigo incluído o seguinte:
- De acordo com Ms.
Vazquez, "ao longo dos últimos anos, nós (Espanha) gastou quantias sem precedentes em melhorias de transporte Espanha agora tem a maioria de milhas de rodovias do que. qualquer outro país europeu. " Com a recente abertura do serviço de comboio de alta velocidade Madrid-Valência, Espanha deposto França como o detentor da maior rede ferroviária de alta velocidade da Europa
-. No entanto, à custa de seis mil milhões de euros, esta linha de alta velocidade vai transportar apenas 3,5 milhões de passageiros por ano, ou menos de 10.
000 pessoas por dia e servem apenas aqueles que precisam para chegar entre estas duas cidades. No entanto, 400 milhões de pessoas comutar para trabalhar nos trilhos suburbanos a cada ano em Espanha ou em mais de 1,1 milhões por dia. Assim, os milhares de milhões de euros gastos servirá menos de 1% dos usuários de transporte ferroviário da Espanha
-.
Enquanto os defensores ferroviários de alta velocidade afirmam que os trens são melhores para o ambiente, o custo de transporte ferroviário de alta velocidade é muito que a maioria das pessoas ainda usam seus carros para a viagem de Madrid /Valência, uma vez que é muito menos caro, praticamente anulando o argumento ambiental.
A grande preocupação é que vamos acabar no mesmo barco (ou trem) como Espanha: o desperdício de bilhões e bilhões de dólares em comboio de alta velocidade que ninguém usa, mas que se torna um fardo contínuo para o c