Quem está coberto pela Lei de Compensação Longshore e do porto Trabalhadores

? O LHWCA abrange os trabalhadores empregados em actividades marítimas tradicionais, incluindo operações longshoring, o trabalho do porto, estiva, carregamento e descarregamento de navios ou de produtos transportados pelos navios, reparação naval, construção naval, marítimo geral construção. Categorias especiais de trabalhadores estão especificamente excluídos entre estes estão: o mestre ou membro de uma tripulação de qualquer navio; pessoas envolvidas na carga /descarga /reparação de qualquer pequena embarcação com menos de dezoito toneladas net; Funcionários do governo dos EUA; clerical, secretariado, segurança, pessoal de processamento de dados; marina funcionários não engajados na construção ou expansão da marinha; e as pessoas que trabalham temporariamente nas instalações de um empregador marítima que não estão envolvidos no trabalho normalmente cobertos sob a act.

Longshore Harborworker NegligenceIf um trabalhador é ferido devido a uma condição insegura em um navio para o qual ele é atribuído, ou devido à negligência por a parte desse navio, o trabalhador pode intentar uma acção ao abrigo da Secção 905 negligência (b) da Lei Trabalhador Compensação Longshore Harbor. Além disso, a Lei Longshore Porto Trabalhador Compensação empregador não serão responsabilizados ao navio para os créditos visados ​​por um funcionário ferido.

Empregadores Compensation Act Longshore Porto Trabalhador têm o direito de sub-rogação de montantes pagos ao trabalhador ferido para satisfazer os empregadores duty.Section 905 (c) define uma exceção para a proibição contra acordos de indenização entre Longshore Porto Trabalhador Compensação empregadores agir e faz vessels.

It não nulos certos contratos de indenização entre Longshore Porto Trabalhador Compensação empregadores e navios que operam no ato da Outer Continental Shelf Seção 905 (c) disposição aplica-se aos empregadores cujos trabalhadores têm direito a benefícios sob o ato Longshore Porto Trabalhador Compensação nos termos da Lei Terras Outer Continental Shelf (OCSLA). A disposição é uma disposição de indenização recíproca de uma batida de acordo batida. Basicamente, neste cenário, o empregador eo armador cada concorda em pagar por reclamações contra o outro trazidos por seus respectivos funcionários.

Neste caso, o empregado, trabalhando na Outer Continental Shelf, que está ferido em uma embarcação que tenha um acordo de indenização com o empregador Act Trabalhador Compensação Longshore Harbor, não tem nenhuma chance real