Estatísticas de segurança de tráfego mostram que o cinto de segurança humilde foi creditado com a salvar pelo menos 9.500 vidas por ano. Estas mesmas estatísticas também estão mostrando que praticamente 60% das pessoas que morrem em acidentes de carro não estavam usando cinto de segurança. Então, o que está acontecendo aqui? Mais uma vez, são as estatísticas que mostram que alguns indivíduos são mais propensos a cinto de segurança do que outros, por exemplo, os jovens condutores do sexo masculino de 16 anos de idade para 25 anos, que eles acreditam que são imortais.
Immortal não é exatamente a palavra que vem à mente, mas o driver de alto risco faz. Você pode achar que é interessante saber que ao longo dos anos cintos de segurança mudaram de cintos de segurança subabdominais para cintos de três pontos, do ombro ao quadril para cintura. O ponto inteiro de um cinto de segurança é difundir o impacto de repente, arrancando parada no peito e no ombro e quadris mais forte. A idéia é minimizar quaisquer ferimentos, não incluindo as contusões e, às vezes, costelas fraturadas da força do impacto.
Cinto de segurança é tão arraigado na lei, que na maioria dos estados não vestindo um fileiras do cinto de segurança ou como uma ofensa primária ou secundária. Curiosamente, também há 14 estados onde as pessoas que processar por danos depois de um acidente pode ter sua concessão reduzida por não usar um cinto.
Assim, com todas essas informações, qual é a pendurar-se com cintos de segurança? A desligar parece ser que algumas pessoas acham que ser feita para usar um cinto de segurança em infringir os seus direitos; seu argumento principal é que não usar um não está prejudicando ninguém, mas a si mesmos. Claro que há alguma credibilidade emprestou a estes argumentos específicos sob a forma de estatísticas que contam a história de mortes induzidas cinto de segurança prisão e fatais lesões no tórax, pescoço e abdômen cardíaca.
Francamente mais vidas das pessoas são salvas através do uso