Nesta data, o FMCSA começou a fazer cumprir uma regra que exige que essas novas empresas a cumprir rigorosamente os requisitos de segurança fortes ou sofrer as conseqüências, o que significa potencialmente ser retirado da ordem roads.In para passar novas auditorias de segurança, empresas de ônibus e caminhões devem atender padrões de conformidade mais elevados ao abrigo da regra de processo novo operador Segurança Assurance. Isto significa basicamente que qualquer deficiência encontrada tem de ser corrigida antes da empresa que solicita o registo permanente.
Se apenas um dos 16 regulamentos federais é violada, novas empresas falhará automaticamente suas auditorias de segurança. Os regulamentos de segurança 16 ou 16 pecados mortais como eles também são conhecidos, são os seguintes: 1. Não testar drivers para drogas e alcohol2. Permitir que um motorista de caminhão ou ônibus, que foi encontrado com um nível de álcool no sangue de 0,04 por cento ou mais para executar functions.3 chave. Usando drivers mesmo que eles se recusaram a teste de drogas e alcohol4. Usando motoristas, apesar de terem testado positivo para o uso de drugs5.
Negligenciar a colocar um álcool aleatória ou programa de exames toxicológicos para place6. Permitindo motoristas que estão desqualificados para conduzir (não ter uma carteira de motorista comercial válida) 7. Permitir que um condutor cuja licença foi cancelada ou revogada a dirigir um caminhão ou bus8. Permitir que um motorista desqualificado para operar um caminhão ou bus9. Permitindo que os motoristas sem o nível mínimo necessário da responsabilidade financeira para operar um motor de carrier10 passageiro.
Permitindo motoristas para operar um veículo a motor, embora eles não têm o mínimo necessário responsabilidade financeira coverage11. Permitir que um motorista inabilitado para a drive12. Permitir que um motorista que é fisicamente incapaz de drive13. Negligência quando se trata d