Em casos de acidentes de transporte por caminhão, deve-se determinar se ou não o caminhoneiro e seu empregador cumprido todas as normas de segurança. Para fazer essa determinação, uma ação deve ser arquivado. A razão para isso é que uma empresa de camionagem não é obrigado a entregar documentos que estabelecem a responsabilidade até que seja servido com uma intimação. Isto irá fornecer-lhe as informações necessárias para determinar se o caminhão estava em boas condições de funcionamento. O governo exige que a condição de um caminhão de ser avaliada, basicamente, todos os dias.
Este processo é chamado de "inspeção pré-viagem." Manutenção contínua regular de caminhões é uma exigência. Um exemplo de uma deficiência mecânica é comum freios que precisam ser substituídas. Esta é uma causa comum de acidentes de transporte como caminhões não são capazes de parar em time.A maior problema, porém, é que as regras de segurança pode muitas vezes ser regularmente violados pela empresa de camionagem. Por exemplo, existem diretrizes rígidas que determinam que uma empresa deve avaliar todos os potenciais drivers antes de serem contratados.
Além disso, a empresa de camionagem é suposto para fornecer treinamento, testes e monitoramento diário contínuo. Livros de registo dos condutores são uma fonte comum de violações. Regulamento de Segurança Federal Motor Carrier tem inúmeras exigências que proíbem os motoristas de caminhão de trabalhar um número excessivo e algumas de horas. O raciocínio por trás destes regulamentos é que ele ajuda a evitar a fadiga do condutor, que, naturalmente, irá impactar seu tempo de reação. Fadiga do condutor pode ser responsabilizado por uma grande parte dos acidentes que ocorrem reboque do trator.
Não é incomum para descobrir que um motorista tem manipulado seus livros de registro de conduzir mais do que os regulamentos o permitam. A empresa que emprega o maquinista tem a obrigação de se certificar de que seus livros de registro refletem com precisão a quantidade de condução qu