Ela sofreu uma série de lesões graves, incluindo uma lesão na perna que resultou em uma amputação acima do joelho. Com base em um relatório de pessoas que observaram o acidente acontecer apontou que o demandante foi para o cruzamento sem parar para a luz vermelha. O escritório de advocacia que representou o ciclista informou que tomou a pretensão de julgamento. O júri determinou que a cidade eo primeiro segundo piloto foram 13% a culpa eo segundo piloto doze por cento em fault.When o julgamento terminou júri determinou que o ciclista foi de 75% a culpa pelo acidente.
Em um número de membros, a lei exige que o requerente ser inferior a 50% em falta, a fim de ser compensado por seus ferimentos. A lei do Estado em que o acidente ocorreu permitido o requerente a recuperar, embora o júri determinou que ela era maior do que cinqüenta por cento responsável pelo acidente. No entanto, sob a lei do Estado aplicável a sua recuperação só seria proporcional ao seu grau de culpa. Assim, enquanto o júri concedeu US $ 1,8 milhões, ela só foi capaz de se recuperar de vinte e cinco por cento, ou US $ 450,000.
Sometimes, as pessoas erroneamente manter a idéia de que se eles eram principalmente a culpa por um acidente de automóvel que eles não têm o direito de recuperar para a sua lesões. Por conseguinte, é crítico se um é ferido em um acidente de automóvel em contato com um advogado do acidente de automóvel hábil para que você possa descobrir se eles estão corretos em sua acreditar que eles eram principalmente a culpa, ou se, por lei, uma outra pessoa era realmente a culpa.
E mesmo que o requerente foi, de facto legalmente responsável pelo acidente, o advogado irá aconselhá-los sobre se as leis pertinentes seria, contudo, permitir que o autor a se recuperar, e em caso afirmativo, qual fórmula seria aplicada para calcular a soma do recovery.Only um advogado competente pode avaliar corretamente uma eve