É uma questão intrigante para ponderar?. O que será necessário para que os americanos para conter os nossos hábitos de condução e considerar negociação em nossos veículos maiores, para modelos menores, mais combustível-eficiente? Quão alto que os preços na bomba precisa subir rapidamente para nos empurrar em direção a uma mentalidade de conservação de energia mais sustentável? Ou é toda essa conversa de aumento dos níveis de dióxido de carbono atmosférico e uma crise energética iminente simplesmente heresay sem sentido? Desde Henry Ford começou a produção do Modelo T de volta em 1908, caso de amor do mundo, com o automóvel tornou-se tão arraigado em nossa psique coletiva que considerar a vida sem ele é simplesmente incompreensível.
Mas, embora muitos consideram a gasolina carros movidos o único obstáculo para a independência energética, considere os muitos aviões, barcos, navios de cruzeiro oceano, cortadores de grama, equipamento de construção, plásticos, ferramentas elétricas, equipamentos de jardinagem e máquinas agrícolas necessários para executar a nossa economia dinâmica. Se algo acontecer, onde o petróleo se torna um bem escasso ou não muito caro para sustentar, nós poderíamos ver um grande declínio econômico que poderia facilmente superar a Grande Depressão, só que desta vez seria global.
Em uma palavra, é tudo sobre o óleo. Enquanto as nações européias e os outros têm-se centrado em veículos menores e conservação, durante muitos anos, a América está muito atrás. Dirigir é divertido, e reflete as mesmas liberdades que a América está baseada. A liberdade de ir para onde quiser, quando quiser; a liberdade para visitar amigos e parentes; bem como a liberdade de fazer uma pausa de vez em quando e conduzir sua família para as montanhas ou praias.
Mas em algum momento, cada um de nós será forçado a ajustar nossos estilos de vida em direção a uma forma mais sustentável de viver e trabalhar. A crise de energia nascente é significativo, mas o aquecimento global é uma consideração também. Todas as formas de energia renováveis ter algum impacto sobre o meio ambiente, e temos de levar em consideração se o benefício ambiental é verdadeiramente eficaz.
Por exemplo, estudos recentes concluíram que a produção de etanol à base de milho e de transporte pode, de facto, deixar uma pegada de carbono total líquido quase tão grande quanto o uso de petróleo finito. Corte raso de florestas para as culturas de milho etanol contribui para o aumento de dióxid