Como você corretamente ouvido e lido sobre, o vulcão na Islândia ainda está em erupção e expelindo cinzas vulcânicas que está sendo soprado sobre a Europa e agora América pelo vento. A maioria pode perguntar por que isso é um problema e por que é um perigo para a aeronave.
No cinzas vulcânicas é partículas microscópicas minúsculas de vidro e de rocha, que, se sugado para um motor a jato aviões, irão bloquear o motor e causar danos ao mesmo. Exemplos disso podem ser encontrados se você olhar para cima as histórias da British Airways vôo 9, e KLM Voo 867.
Em ambos os casos, a aeronave voou através de uma nuvem de cinzas vulcânicas que resultou nos motores de aeronaves cortar. Depois claro das cinzas, tanto aeronave perdeu muita altitude antes que pudessem reiniciar os motores, um por um, mas os motores foram fortemente danificadas e ambas as aeronaves foram desviadas para aeroportos curtas de seus destinos para um pouso de emergência. É por isso que muitos vôos foram cancelados duas semanas atrás, quando a nuvem de cinzas tinha ido para a Europa teme a mesma coisa iria acontecer.
Durante esse tempo, muitos países lançaram vôos de reconhecimento para ver a densidade da nuvem de cinzas e ver se era seguro para voar. Os países relatando resultados diferentes. Aviões da OTAN ainda estavam voando e diferentes pessoas dizem que os motores de aeronaves foram efectuadas.
A nuvem de cinzas pode resolver a Europa novamente se o vento sopra o caminho certo e tudo o que se pode esperar é que o vulcão em erupção pára .
Nem tudo é má notícia, porém, como o que aconteceu nas últimas duas semanas vai fazer corretamente os projetistas de motores olhar para formas de tornar os motores que serão capazes de voar através de nuvens de cinzas vulcânicas.