o é um tudo-em-um mecanismo", disse Lathim. "Isso é uma grande vantagem, porque há 128 diferentes culturas cultivadas na Bacia de Columbia. Quanto mais opções tivermos, melhor. "Esposito disse que a distância em linha reta entre docas ferroviários e docas caminhão é de 86 pés." Ele é construído para a velocidade ", disse ele. "Eu não sei de qualquer instalação construída para assumir um trem. É o primeiro trem de expedição LTL que tem sido feito. "Wallula gerente geral Jim Kleist, anteriormente um gerente de fábrica para Columbia ColStor Inc., Moses Lake, Washington.
, Disse que a distância média de coolers para treinar carros é de 70 pés, eo máximo executado a partir de trem para caminhão é de 130 pés. "Ele foi projetado e construído para transbordo", disse ele. "Estamos a construir algumas instalações muito agradáveis, e que lhe dá muita confiança. É um edifício doce. "
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