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Indústria automóvel: Tarde Para aqueles que enfrentam Exams

delos originais de retardo fixos em venda. Política industrial, melhorou sensivelmente o limiar de entrada carro, especialmente carros. Virando-se para a política da indústria automotiva, os requisitos dos carros para fazer os concessionários de veículos automóveis Grande Muralha Tamaki disse, claramente apresentar o desenvolvimento independente processo de aprovação sedan de prioridade política empresarial, investigação e desenvolvimento em uma posição importante, além disso, o investimento de capital e exigências de lucro aumentaram.

Este repórter tenha aprendido, como a Grande Muralha JAC tais empresas devem se voltar para outros mercados, além de requisitos de capital, a empresa relação de responsabilidade de ativos de 50 devem estar dentro do banco s notação de crédito também exige nível 3A, se a produção de automóveis e outros veículos de passageiros tipos produtos, também devem ter a produção em massa de produtos automotivos, desempenho, quase três anos após o lucro acumulado de impostos para 10 bilhões de yuans, com o evidence.

JAC fiscal é uma grande fabricante de veículos comerciais na China, os principais produtos incluem automóveis de passageiros chassis, caminhões leves, caminhões pesados ​​e série MPV. Um em 2003 para comercializar o ano Refine crescimento das vendas após ano ainda mais, e logo fez as vendas MPV na primeira fila. Bom desempenho aumenta a confiança dos Jianghuai dentro do carro, mas também atraiu grande atenção da Comissão de Desenvolvimento e Reforma.

JAC para carros no diretório, o Desenvolvimento Nacional ea Reforma Comissão tem em várias ocasiões à pesquisa JAC, mas em breve não mais abaixo, uma razão muito importante é que o lucro não atender a requirements.JAC relevante 2003 após lucro fiscal de 2,1 bilhões de yuans em 2004 para 3,2 milhões, até abril de 2006, em JAC relatório publicado mostra que em 2005 chegou a 497 milhões o lucro líquido após impostos foi em linha com o lucro de mais de 1 bilhão de yuans requisitos de 3 anos.

Estritamente falando, mesmo para o JAC isso é melhor do que as empresas automobilísticas com potencial de crescimento para o acesso de carro para os lucros de Desenvolvimento e Reforma da Comissão também foi solicitado como relutantemente, e muito menos no mercado altamente competitivo, o tamanho e os lucros caíram muito aquém das JAC o nível de outras marcas fazer? fang Jian também está circulando JAC tem o Zhunsheng Zheng, tem outra versão. Diz-se que a cabeça JAC s não pode ficar para em Yan u

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